SIGN IN | REGISTER
Αρθρογραφία

ΑΚΤΗ ΨΑΡΟΝΤΟΥΦΕΚΟ ΣΚΑΦΟΣ ΓΛΥΚΑ ΝΕΡΑ ΔΙΑΦΟΡΑ ΘΕΜΑΤΑ
 
ΠΡΟΙΟΝΤΑ - Δείτε όλα τα άρθρα


Ποσειδών 470Τ Selva 40 Manta 4Τ ( 18/02/2009 )



  • Ποσειδών 470Τ Selva 40 Manta 4Τ ( 18/02/2009 )

Πατήστε την εικόνα για μεγέθυνση

Κατ'αρχήν να αναφέρουμε ότι το ναυπηγείο των Α/φών Μπισκίνη γνωρίζωντας τις απαιτήσεις του σύγχρονου ψαρά και λάτρη της θάλασσας, προχώρησε στο σχεδιασμό και την κατασκευή μίας σειράς σκαφών που στόχο έχουν να προσφέρουν την απόλυτη ικανοποίηση σε κάθε ψαρευτική σας εξόρμηση και ταξίδι ακόμη και με δύσκολο καιρό.

Η συγκεκριμένη σειρά σκαφών προσφέρεται σε τέσσερα μεγέθη:
1) 4.35x1.85μ, 2) 4.70x1.85μ, 3) 5.10x2.15μ και 4) 5.50x2.15μ.

Να αναφέρουμε επίσης ότι τα σκάφη αυτά μπορούν χωρίς κανένα πρόβλημα να εξοπλιστούν με την ελάχιστη συνιστώμενη ιπποδύναμη που δίνει ο κατασκευαστής όταν οι ανάγκες και απαιτήσεις του ιδιοκτήτη δεν είναι μεγάλες όσον αφορά επιδόσεις και αποστάσεις.Η επιλογή της ελάχιστης συνιστώμενης ιπποδύναμης θα μειώσει ακόμη περισσότερο το κόστος αγοράς και λειτουργίας του όλου πακέττου καθώς επίσης και να απαλλάξει τον αγοραστή από την διαδικασία εξετάσεων για απόκτηση άδειας χειριστή ταχύπλοου σκάφους. 
Γι'αυτό το τεύχος επιλέξαμε να σας παρουσιάσουμε το ΠΟΣΕΙΔΩΝ 470Τ. 

Το Ποσειδών 470Τ είναι το δεύτερο σε μέγεθος μοντέλο της σειράς. Με μήκος 4.70μ και πλάτος 1.85μ το σκάφος αυτό προσφέρει άπλετους χώρους για κάθε είδους χρήση λόγω διαμόρφωσης και πλήρους αξιοποίησης του ντεκ.

Το ντεκ αποτελείται από μια πολύ έξυπνη διαρρύθμιση που προσφέρει ένα μεγάλο καναπέ στη πρύμνη με μεγάλο αποθηκευτικό χώρο όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες.

Μπροστά από το καναπέ και στη δεξιά μεριά τοποθετείται η τιμονιέρα του σκάφους, η οποία έχει αρκετό χώρο για την τοποθέτηση των οργάνων του κινητήρα αλλά και του υπόλοιπου ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Μέσα σ'αυτήν μπορούν εύκολα και ασφαλισμένα να τοποθετηθούν μπαταρία, πυροσβεστήρας, κιβώτιο πρώτων βοηθειών και άλλα προσωπικά σας αντικείμενα, τα οποία είναι εύκολα επιθεωρήσιμα και προσβάσιμα από το υφιστάμενο πορτάκι. Να αναφέρουμε επίσης ότι υπάρχει ακόμη χώρος για τοποθέτηση μίας ειδικής θήκης με συρταράκια στην οποία θα τοποθετηθούν διάφορα μικρά ψαρευτικά εργαλεία. Φυσικά το σκάφος μπορεί να παραδοθεί και χωρίς τιμονιέρα όπως και τα υπόλοιπα της σειράς για χρήση με μηχανή που οδηγείται με λαγουδέρα. Πιο μπροστά το πλωριό ταμπούκι μαζί με τα δύο πλαϊνά σχηματίζουν περίπου ένα Π ούτως ώστε να αφήνουν αρκετό ελεύθερο χώρο στο μέσο για τις μετακινήσεις. Ο χώρος που υπάρχει στο μέσο τοποθετώντας μια προσθήκη μετατρέπει το μπροστινό μέρος του σκάφους σε κρεβάτι το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ηλιοθεραπεία και γιατί όχι και για κρεβάτι ύπνου για τους λάτρεις της φύσης και της περιπέτειας σε περίπτωση ναυτικού κάμπιγκ, νοουμένου ότι το σκάφος θα εξοπλιστεί πρώτα με τέντα δωμάτιο.
Τα δύο πλαϊνά μπορούν κάλλιστα να χρησιμοποιηθούν για παγωνιέρα ή δεξαμενή συντήρησης ζωντανού δολώματος, αφού πλωριό και πρυμνιό ταμπούκι έχουν αρκετό χώρο για το σωστικό και άλλο εξοπλισμό του σκάφους. Στο πιο μπροστινό σημείο και στο ύψος της κουπαστής υπάρχει το στραγγιζόμενο ταμπούκι άγκυρας.

Το σκάφος όπως εύκολα μπορεί να διαπιστώσει κάποιος έχει πολύ καλό φινίρισμα και πολύ στιβαρή κατασκευή, αφού ο κατασκευαστής έχει επιλέξει καλής ποιότητας και ενισχυτικά υλικά (όπως woven roving) για να επιτύχει την μέγιστη δυνατή ακαμψία. Επίσης να αναφέρουμε ότι όλα τα σκάφη του συγκεκριμένου ναυπηγείου είναι πραγματικά αβύθιστα με πολυουρεθάνες στα έξαλλα, έχουν αυτοαδειαζόμενο deck, τηρούν το CE και συνοδεύονται από 5ετή γραπτή εγγύηση.

Την ημέρα της δοκιμής στον κόλπο μεταξύ Ακρωτηρίου και Κουρίου επικρατούσε ΒΑ άνεμος 4 περίπου μποφόρ που ενώ φυσούσε από την ακτή πιο ανοικτά σήκωνε αξιόλογο κυματισμό για την αξιολόγηση της πλεύσης.

Στο σκάφος επέβαιναν 2 άτομα μαζί με περίπου 80kg καύσιμα και εξοπλισμό.
Η πλεύση του σκάφους χαρακτηρίζεται από άμεσο πλαναρισμα χωρίς καθόλου ορθοπλώρισμα.Η οριζοντιωμένη κίνηση παρόλο που τα δύο άτομα ,τα καύσιμα και άλλα φορτία ήταν στο πίσω μέρος χαρίζει στο σκάφος πολύ ομαλή και χωρίς κραδασμούς πλεύση.

Η SELVA 40 4Τ που έχει τοποθετηθεί στο σκάφος η οποία είναι και η μέγιστη ιπποδύναμη που δέχεται σύμφωνα με της προδιαγραφές του, του χαρίζει απίστευτα γρήγορο πλανάρισμα το οποίο θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα σε χοντρό καιρό. Η ταχύτητα του σκάφους όπως θα δείτε στους πίνακες έφθασε τους 28 κόμβους με δύο άτομα και τους 29 με ένα,ταχύτητες δηλαδή που θα ζήλευαν μεγαλύτερα σκάφη με μεγαλύτερους κινητήρες.

Η ταχύτητα ταξιδίου προσφέρει μια κατανάλωση της τάξης του 0,5 LTR/N.Μ, κάτι που σημαίνει ότι έχουμε αυτονομία περίπου 60 ναυτικά μιλια ανά 30 λίτρα καύσιμα.

Με λίγα λόγια δηλαδή έχουμε ένα σκάφος που μπορεί να κάνει πολύ περισσότερα από αυτά που υπόσχεται με μια απλή ματιά όπως επίσης είναι και μία πολύ καλύ πρόταση για να απολαύσετε την κάθε σας στιγμή εν πλώ, εν μέσω καινοτομικής πολυτέλειας και μάλιστα σε πολύ προσιτή τιμή.
Ακόμη μία σειρά σκαφών λοιπόν που είναι αντάξια του ονόματος Α/ΦΩΝ ΜΠΙΣΚΙΝΗ που ως γνωστό έχουν το μεγαλύτερο εργοστάσιο καθετοποιημένης μονάδας παραγωγής μεσαίου μεγέθους σκαφών στην Ελλάδα,με τη μεγαλύτερη παραγωγή για την χώρα και με τις περισσότερες εξαγωγές.

ΜΙΑ ΔΟΚΙΜΗ ΘΑ ΣΑΣ ΠΕΙΣΕΙ! 

Θερμές ευχαριστίες στους φίλους Νικόλα και Χριστίνα για την παραχώρηση του σκάφους τους για το τεστ και τη φωτογράφιση.








  USEFUL LINKS

- Windfinder forecast
- CYCOFOS weather forcecast
- Google weather forcecast




  Navionics Cyprus Maps

  SISTER SITES


HUNT & SHOOT
MAGAZINE
CYPRUS YACHTING
MAGAZINE
ONLINE
MAGAZINES



Cyprus Fishing Magazine
P.O. Box 55329, 3821 Limassol, Cyprus | Telephone: +357 25577750 | e-mail: info@cyprusfishingmagazine.com


Copyright © Dacor Advertising & Media LTD 2012
Designed by Dacor