ΤΟ ΨΑΡΕΜΑ ΚΑΙ ΤΑ ΜΥΣΤΙΚΑ ΤΟΥ

τα κοψιματα ειναι περιπου 5 που το αγγκιστρι εν προλαβαινω να παλεψω καλα καλα το ψαρι και κοφκι την μισινα τα φρενα παντα τα δουλευκω μονο τζιαμε που χρειαζονται σαλπες μπορει να ειναι?

ρε φιλε παντως εν κατι που το καταπιπινει αν νεν 5 εκατοστα ,σωστα ?

chrysanthos9 wrote:τα κοψιματα ειναι περιπου 5 που το αγγκιστρι εν προλαβαινω να παλεψω καλα καλα το ψαρι και κοφκι την μισινα τα φρενα παντα τα δουλευκω μονο τζιαμε που χρειαζονται σαλπες μπορει να ειναι?

EEEEE είδες ρε Χρύσανθε γιατί δεν μας το λάλης που την αρχή!!...κάτω δεξιά στην μηχανή έχει ένα κουμπoυη βγάλτο από το manual και βάλτο στο Auto,,,,,,ρυθμιστά φρένα σου λεβέντη μου από πριν και τες πελλάρες αφιστες

τα φρενα εν τα ρυθμιζεις στην παλη με τα ψαρκα? αναλογος της δυναμης τους? ανω ευχαριστω κοπελια

chrysanthos9 wrote:τα φρενα εν τα ρυθμιζεις στην παλη με τα ψαρκα? αναλογος της δυναμης τους?

ΟΧΙ αν περιμένεις να τα ρύθμισις όταν πιαστεί το ψάρι και μετά θα είναι αργά!! όπως ήδη εχεις πάθη τα φρένα προπαντός στο Εγγλέζικο τα προριθμιζουμε αρκετά πιο κάτω από το όριο θραύσης του παράμαλλου από εκεί και πέρα αν θες να "παίζεις" και εσύ με το ψάρι πρέπει να διαθέτη ο μηχανισμός σου του σύστημα Fightin’ Drag http://www.shimano.com/publish/content/ ... gdrag.html

thnx marie

marios wrote:

chrysanthos9 wrote:τα φρενα εν τα ρυθμιζεις στην παλη με τα ψαρκα? αναλογος της δυναμης τους?

ΟΧΙ αν περιμένεις να τα ρύθμισις όταν πιαστεί το ψάρι και μετά θα είναι αργά!! όπως ήδη εχεις πάθη τα φρένα προπαντός στο Εγγλέζικο τα προριθμιζουμε αρκετά πιο κάτω από το όριο θραύσης του παράμαλλου από εκεί και πέρα αν θες να "παίζεις" και εσύ με το ψάρι πρέπει να διαθέτη ο μηχανισμός σου του σύστημα Fightin’ Drag http://www.shimano.com/publish/content/ ... gdrag.html

Σωστος ο Μαριος. Αν ομως εχεις τα φρενα σφιχτα ρυθμισμενα, οπως αναφερες Χρυσανθε, για να καρφωσεις στο τσιμπημα, τοτε σιγουρα την ωρα της "μαχης" με καποιο αξιολογο ψαρι θα πρεπει να γνωριζεις το μηχανισμο σου πολυ καλα ουτως ωστε να μπορεις να τον ρυθμισεις χωρις να κοιτας και την ιδια ωρα να κοιταζεις που να "οδηγησεις" το ψαρι για να μην σου βραχωσει κλπ.
Το καλυτερο, κατ εμενα, ειναι να εχεις τα φρενα ρυθμισμενα πιο κατω απο το οριο του παραμαλλου, στο καρφωμα να πατας με το δακτυλο σου την πομπινα για να μην "λασκαρει" και να καρφωσεις με σιγουρια. Μετα το καρφωμα μπορεις να αφησεις την πομπινα και να παρει τον ελεχο ο μηχανισμος με τα προρυθμισμενα φρενα, η να συνεχισεις να κρατας ακομη την πομπινα με το δακτυλο κατα την παλη οταν δεν ανακτας πετονια και να αφηνεις εσυ λασκα εκει οπου "χρειαζεται". Το δευτερο μαλλον ειναι σχετικα δυσκολο και δεν το εχω πολυκαταφερει ακομα, το δοκιμασα στους κεφαλους οταν ειχα παρει το "κοτα" μου και εφαγα κοψιματα οταν φρεναρα με το δακτυλο την πομπινα περισσοτερο απο τι χρειαζοταν.

chrysanthos9 wrote:τα φρενα εν τα ρυθμιζεις στην παλη με τα ψαρκα? αναλογος της δυναμης τους? ανω ευχαριστω κοπελια

Τα φρενα τα ρυθμιζεις αναλογα με τα εργαλεια σου...πετονιες, καλαμι, στριφταρια κλπ... Αν σου τσιμπησει μια καρετα-καρετα ας πουμε δεν σημαινει οτι αν φρεναρεις αρκετα, αναλογα με τη δυναμη της, τοτε το "λεπτο" σου παραμαλλο θα αντεξει, αν αντεξει τοτε θα αντεξει και το καλαμι, αν αντεξει το καλαμι τοτε θα αντεξει αν υπαρχει καποιο στριφταρι κλπ...

Οι μηχανές baitrunner δεν μπορούν να αποτελέσουν μια λύση;

konstantinos kalogir wrote:Οι μηχανές baitrunner δεν μπορούν να αποτελέσουν μια λύση;

Κωνσταντίνο ακόμα και με baitrunner τα κανονικά σου φρένα που θα χρησιμοποιείσεις στην μάχη πρέπει να είναι προρυθμισμένα σωστά. Μην ξεχνάς ότι στο casting οι 30-35άρες μάνες διορθώνουν αρκετά τα λάθη του ψαρά στην μάχη. Οι 18-20-22 μάνες στο εγγλέζικο δεν συγχωρούν .

baitunner τι ειναι?

chrysanthos9 wrote:baitunner τι ειναι?

Baitrunner είναι δεύτερα φρένα στην μηχανούα τα οποία ενεργοποιούνται με ένα κουμπί τζε απενεργοποιούνται μόλις αρχίσεις να μαζεύκεις μισινα, τότε ενεργοποιούνται τα κανονικά φρένα. Ο βασικός τους σκοπός είναι να προρυθμίζεις το baitrunner πιο χαλαρά που τα φέρνα, έτσι ώστες το ψάρι να μπορέσει να πιάσει το δόλωμα σου τζε να βουρήσει χωρίς να έβρει μεγάλη αντίσταση. Μόλις πιάσεις το καλάμι στα χέρια σου και αρχίσεις να τιλίεις μπένουν τα κανονικά φρένα για να μπορέσεις να φέρεις το ψάρι έξω. Αν δεν κάμνω λάθος τούτη η τεχνική εξεκίνησε που το ψάρεμα κυπρίνου ο οποίος έχει μανία να πιάνει το δόλωμα τζε να βουρά . Εγώ βρίσκω τα πολλά χρήσιμα τζε στο casting επειδή εν χριάζετε κάθε λίον να χαλαρώνω τα φρένα όποτε ξαπολώ το καλάμι τζε να ξανα σφίγγω όποτε μαζεύκω μισίνα. Επίσης είναι ο αγαπημένος μηχανισμός του Κωνσταντίνου .

Ααααααααααααααα εκαταλαβα αλλα εν εκαταλαβα την χρηση τους? ποτε εν τα χρησιμοποιησα

chrysanthos9 wrote:Ααααααααααααααα εκαταλαβα αλλα εν εκαταλαβα την χρηση τους? ποτε εν τα χρησιμοποιησα

MariosK wrote: Ο βασικός τους σκοπός είναι να προρυθμίζεις το baitrunner πιο χαλαρά που τα φέρνα, έτσι ώστες το ψάρι να μπορέσει να πιάσει το δόλωμα σου τζε να βουρήσει χωρίς να έβρει μεγάλη αντίσταση. Μόλις πιάσεις το καλάμι στα χέρια σου και αρχίσεις να τιλίεις μπένουν τα κανονικά φρένα για να μπορέσεις να φέρεις το ψάρι έξω.

Εδοκιμασεν τα ο παπας μου στους κεφαλους αλλα που ετραβισεν ο κεφαλος εσαντανοθικε και εφυεν μας πουπανο