ΤΟ ΨΑΡΕΜΑ ΚΑΙ ΤΑ ΜΥΣΤΙΚΑ ΤΟΥ

ρε παιδια καποιος που καταλαβει απο βαρκες μπορει να βοηθηση εναν αρχαριο?βρηκα μια βαρκα 15 ποδια ,μηχανη 35 αλογα τιμονιερα,βυθομετρο,gps,σωσιβια,trolley.τιμη 2500.τι γινεται τωρα?

kristis wrote:ρε παιδια καποιος που καταλαβει απο βαρκες μπορει να βοηθηση εναν αρχαριο?βρηκα μια βαρκα 15 ποδια ,μηχανη 35 αλογα τιμονιερα,βυθομετρο,gps,σωσιβια,trolley.τιμη 2500.τι γινεται τωρα?

Πρώτα πέρνεις την σε μηχανικό για να δεί την κατάσταση της μηχανής, δεύτερο ελέγχεις ότι τρόλει και βάρκα είναι γραμμένα τρίτο ελέγχεις τα πατώματα του σκάφους να είναι σε καλή κατάσταση, τέταρτο πάς μια δοκιμαστική βόλτα να την δείς και εντός νερου πώς συμπεριφέρεται. Αν είναι ολά οκ τότε πάς στο Τμήμα εμπορικής ναυτιλίας να κάνετε την μεταβίβασει και να την δηλώσεις για επιθεώρηση.

kristis wrote:ρε παιδια καποιος που καταλαβει απο βαρκες μπορει να βοηθηση εναν αρχαριο?βρηκα μια βαρκα 15 ποδια ,μηχανη 35 αλογα τιμονιερα,βυθομετρο,gps,σωσιβια,trolley.τιμη 2500.τι γινεται τωρα?

Συμπληρωματικα με οσα σωστα λεει ο "Admin"
1. Κοιταξε οτι τα serial number πανω στη μηχανη και στη βαρκα ειναι τα ιδια οπως στο πιστοποιιτικο εγγραφης. (οτι δεν αλλαχτηκε κατι παρανομα κτλ.)
2. Αν η μηχανη ειναι πιο παλιο μοντελο, λαβε υποψη σου και την καταναλωση της σε καυσιμα (και λιπαντικο) εκτος απο την μηχανικη της κατασταση ειδικα αν ειναι 2χρονος κινητηρας.
3. Ελεγξε το τρολλευ για λιωσιματα, σκουρια και κατεστρεμμενα ρουλεμαν. (και αν ειναι γραμμενο φυσικα)
4. Αν η βαρκα εχει στεγανα κοιταξε οτι δεν βαζουν νερα. Οταν βγαλεις τον ταππο πισω θα καταλαβεις.
5. Κοιταξε την κατασταση της επιφανειας του fiberglass των βρεχαμενων της βαρκας για ρογμες και φυσαλλιδες (osmosis).
6. Αν υπαρχει ηλεκτρικη εγκατασταση κοιταξε τα καλωδια για σκουριες και λιωσιματα και οτι υπαρχουν ασφαλειες.
7. Τα οργανα gps και βυθομετρο να τα ελενξεις για σωστη λειτουργεια σε ολες τις ταχυτητες και ολα τα βαθη.
8. Δεν αναφερεις αν υπαρχουν φωτα νυχτερινης πλευσης. Αν θα πας νυχτα τα χρειαζεσαι και θα αναφερεται και στη αδεια του σκαφους.
9. Ασυρματο θα σου δωσει? Αν οχι υπολογισε το σαν εξτρα εξοδο.

Αν θυμηθω κατι αλλο σου λεω.

Thanks

ρε παιδια ευχαριστω για τις συμβουλες.ασυρματο εχει,οπως και φωτα.καποιος μου ειπε οτι η 35αρα μηχανη χρειαζεται διαφορετικη αδεια απο την 25αρα,αληθευει? και κατι τελευταιο,η τιμη τι λεει,ειναι λογικη?

Η ιπποδυναμη της μηχανης δεν εχει σχεση με την αδεια. Δεν ξερω τι ακριβως εννοει αυτος που σου το ειπε.
Η τιμη ειναι σε ευρο να υποθεσω? Ποσο χρονων ειναι η βαρκα και η μηχανη?

φιλε μου η τιμη ειναι σε ευρω .αμα τον πιεσω λιγο θα πεσει στα 2000.η βαρκα δεν ξερω ποσων χρονων ειναι η δε μηχανη ειναι 2 χρονων και απο οτι μου ειπεν εχει 40 ωρες πανω της.

Λογικά ρε φίλε η μηχανή έννεν 40 ώρες που έχει πάνω της. Για να σου τη δίνει 2500 ευρώ βάρκα μηχανή σημαίνει ότι τη μηχανή την πήρε μεταχειρισμένη και με κανένα σέρβις ή μικροεπιδιορθώσεις την έκαμεν να δουλεύει. Φίλε λογικά με ΄τετοια λεφτά ούτε τρόλλευ θα είναι γραμμένο ούτε η βάρκα.

Έχει υπόψη σου ότι εαν δεν είναι γραμμένη βάρκα τρόλλευ θα έχεις αρκετά έξοδα μέχρι να τα γράψεις. Για κοίτα αυτό το λινκ http://www.cyprusfishingmagazine.com/fo ... f=17&t=787 γιατί θα αγόραζα και εγώ βάρκα σ' αυτή τη τιμή που λες.

Η βάρκα τι είναι φουσκωτή ή fiberglass? Έλεξε την καρίνα από κάτω να μήν είναι κτυπημένη, ο καθρέυτης της βάρκας (η βάση όπου βιδώνει η μηχανή) να μην είναι γεμάτος τρύπες και γενικά να είναι σε καλή κατάσταση (δεν θα θέλεις να κοπεί ο καθρέυτης και να μεινεις χωρίς μηχανή )

Θα μας ευκόλυνεις αν μας βάλεις φωτος από τη βάρκα για να σε βοηθήσουμε. Αλλα βασικά πρέπει να δεις εαν υπάρχουν τα χαρτιά της και το ποιο σημαντικό να έχει την πλακέτα με το Hull Number (Αριθμός πλαισίου βάρκας). Αν δεν υπάρχει πουθενά αυτό γραμμένο η βάρκα δεν γράφεται. Το άλλο που μπορείς να κάνεις είναι να πάς στο Τμήμα Εμπορικής Ναυτιλίας να δώσεις τα νούμερα της βάρκας και θα δείς εαν είναι καταγεγραμμένη.

Ότι αλλο χρειαστείς εδώ είμαστε

Φιλε Κριστη,

Επειδη σου ειπαμε πολλα και μπορει να σε μπερδεψαμε κιολας, μαθε αν ειναι γραμμενα βαρκα, τρολλευ και μηχανη (αν ειναι, οπως σου ειπα συγκρινε τα σειριακα νουμερα πανω στη βαρκα και τη μηχανη με αυτα πανω στο κοτσιανι και την αδεια) και μετα τα ξαναλεμε.
Βγαλε και καμμια φωτο.

ρε παιδια ευχαριστω πολυ για την βοηθεια,δεν περιμενα για να ειμαι ειλικρινηςοτι θα μαθαινα τοσα πολλα .να εισαστε ολοι καλα .αν καταλαβα καλα,θα κοιταξω αν ειναι γραμμενη η βαρκα,το τρολλυ ητην κατασταση της μηχανης και σε τι κατασταση βρισκετε η βαρκα.αυριο θα παμε μια εξορμηση με την βαρκα και αν εχετε την υπομονη να ακουσετε θα εχω πολλεσ αποριες ειμαι σιγουρος.σασ ευχαριστω.

ακουτε νεοτερα και περιμενω αποψεις.η βαρκα ενταξει (με αδεια και τα χαρτια ),κατασκευη κυπριακη 1994,χωρις λειωσιματα και οτιδηποτε απο αυτα που ειπετε.η μηχανη φαινεται σχεδον καινουργια(θα τσεκαριστη απο μηχανικο).βυθομετρο προβλημα στις ψηλες ταχυτητες (τιλαρισκη).μεγαλυτερο προβλημα το τρολλυ.το εκαμε ο ιδιος και δεν εχει αδεια.ξεχασα να πω οτι στην αδεια της βαρκασ αναφερεται η μηχανη οχι ομως και τα νουμερα της.και τελετταιο μετα απο αυτα η τιμη εχει παει 1500???????? εχει κανενα που προτεινει κατι?

kristis wrote:ακουτε νεοτερα και περιμενω αποψεις.η βαρκα ενταξει (με αδεια και τα χαρτια ),κατασκευη κυπριακη 1994,χωρις λειωσιματα και οτιδηποτε απο αυτα που ειπετε.η μηχανη φαινεται σχεδον καινουργια(θα τσεκαριστη απο μηχανικο).βυθομετρο προβλημα στις ψηλες ταχυτητες (τιλαρισκη).μεγαλυτερο προβλημα το τρολλυ.το εκαμε ο ιδιος και δεν εχει αδεια.ξεχασα να πω οτι στην αδεια της βαρκασ αναφερεται η μηχανη οχι ομως και τα νουμερα της.και τελετταιο μετα απο αυτα η τιμη εχει παει 1500???????? εχει κανενα που προτεινει κατι?

Φιλε Κριστη,

Η τιμη ειναι αρκετα χαμηλη αλλα πρεπει να ζυγισεις λιγο τα πραγματα. Οσον αφορα το τρολλευ αν το εκανε εκεινος οι πιθανοτητες να εγγραφει ειναι μηδαμινες και τα εξοδα ισως να μην αξιζουν το κοπο διοτι για να εγγραφη θα θελει φωτα, συστημα φρενων κτλ νοουμενου πως κατασκευαστικα ειναι οκ. Για να αγορασεις καινουργιο τρολλευ γραμμενο θα σου στοιχισει περιπου διπλασια απο την τιμη της βαρκας. Ζητα του να σου το γραψει εκεινος που αμφιβαλλω. Οποτε εσυ αποφασιζεις αν θελεις να εισαι νομιμος και να τραβας την βαρκα σε αυτοκινητοδρομο χωρις να εχεις εννοια αν θα σε γραψει η αστυνομια η αν θα το ρισκαρεις καθε φορα. Για το βυθομετρο ισως δεν ειναι προβλημα το οτι δεν διαβαζει ΜΟΝΟ σε ψηλες ταχυτητες αλλα πρεπει να σιγουρευτεις. Κοιταξε στο manual του η στο διαδικτυο στην σελιδα του κατασκευαστη μεχρι πιες ταχυτητες διαβαζει σωστα.
Τα πιστοποιητικα εγγραφης εχουν πεδιο που πρεπει να αναγραφει ο σειριακος αριθμος της μηχανης. Ρωτα στο τμημα εμπορικης ναυτιλιας για το συγγεκριμενο LL (ισως παλαιοτερη εκδοση πιστοποιητικου εγγραφης) αν πρεπει να αναγραφεται ο σειριακος της μηχανης ακομα και αν ειναι σε ισχυ το ποιστοποιτηικο εγγραφης και η επιθεωρηση του.

COTSIOS80 wrote: Για να αγορασεις καινουργιο τρολλευ γραμμενο θα σου στοιχισει περιπου διπλασια απο την τιμη της βαρκας.

Φίλε για το μέγεθος τζε βάρος της βάρκας ίσως να έβρει κάτι κοντά στα 1500 ευρώ αν το ψάξει λίον.

MariosK wrote:

COTSIOS80 wrote: Για να αγορασεις καινουργιο τρολλευ γραμμενο θα σου στοιχισει περιπου διπλασια απο την τιμη της βαρκας.

Φίλε για το μέγεθος τζε βάρος της βάρκας ίσως να έβρει κάτι κοντά στα 1500 ευρώ αν το ψάξει λίον.

Εχεις δικαιο Μαριε αν ψαξει και για τρολλευ μπορει να βρει κατι, αλλα το ζητημα ειναι το εξτρα εξοδο που θεωρητικα πρεπει να γινει. Τελικα θα στοιχησει 3000 ευρο απο 1500. Αναλογως οικονομικων δυνατοτητων.

φιλε μου ,το ζυγισα καλα το θεμα ,αφου μελετησα καλα οσα εσυ και οι υπολοιποι φιλοι ειπαν ,και αποφασισα να περιμενω μια αλλη καλυτερη ευκαιρια και θα προτιμησω να ειναι ολα νομιμα χωρις να εχει πολλα τρεχαματακαι με μηχανη μικροτερη απο 25αρα για να μην χρειαζετε και πολλες αδειες.ευχαριστω και παλι για ολα και ισως να μπορεσω κι εγω καποτε να βοηθησω με οποιοδηποτε τροπο.να ειστε καλα ολοι.

αν θες πες μας κιολας τι περιπου ψαχνεις να εχουμε κατα νου αν προκυψει κατι.

Πτωχοπουλε, χαθηκες. Ακομα θα παμε ψαρεμα..... Σε έφαγαν οι μετακομισεις