Μαρίνα μόνο για πλούσιους..

[Nautilus]

Βάζω ένα άρθρο που μας αφορά το οποίο δημοσιεύτηκε στις 25 Μαρτίου στο Πολίτη. Τα σχόλια δικά σας..

[Someone]

Κάμνω το δικηγόρο του διαβόλου τωρά:

Η κοινοπραξία που αποφάσισε να επενδύσει τόσα λεφτά, σίουρα εν το κάμνει για την ψυχή των μετόχων της.
Κάμνουν το για κέρδος. Εν ιδιώτες τζιαι έν έχουν καμιά υποχρέωση προς τους Λεμεσιανούς.

Επομένως προσωπικά κατανοώ τους λόγους που εφκάλαν έξω τους ιδιοκτήτες μικρών σκαφών. Η αγορά που στοχεύουν έσιει πολλά παραπάνω λίρες.
Τί να κάμουν τον Κόκο που θέλει να ππαρκάρει τη βάρκα που έσιει για τους τόνους όσο πιο οικονομικά γίνεται (τζιαι να τους αφήνει τζιαι απιέρωτους);

Εν καλά να ζητούμε το "δίκαιο" μας, αλλά ως ένα σημείο. Να μεν καταντούμε τζιαι μηδενιστές. Τόσα χρόνια ούλλες οι κυβερνήσεις είχαν τους μικροιδιοκτήτες κλασμένους κανονικά, τζιαι εφταίξαν μας τωρά οι καρχαρίες που ήρταν να φκάλουν (τζιαι να αφήσουν) λίρες; Όξα επροτιμούσατε να επενδύσουν τα λεφτά τους στο Λίβανο ή στην Τουρκία ας πούμε;

Παρακολουθάτε πώς εννα αλλάξει τζιήνο το γέρημο το γκέτο που έπνιε τη Λεμεσό τόσα χρόνια, χαρείτε την ανάπτυξη της πόλης τζιαι κουντάτε την κυβέρνηση να έβρει άλλες λύσεις.

ΥΓ: Το άρθρο ήσιε τζιαι κάτι σπόντες μέσα για περιβαλλοντικές μελέτες κ.λ.π. Στα πλαίσια της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης λοιπόν: άπαξ τζιαι λειτουργήσει η μαρίνα, τί θα επιβάρυνε περισσότερο το περιβάλλον; 4000 μικρά σκάφη τα οποία είναι σχεδόν αδύνατο να ελέγξεις τζιαι το 80% των οποίων θα είχαν ιδιοκτήτες γάρους, ή μερικές εκατοντάδες μεγάλα σκάφη τα οποία τζιαι ελέγχεις πιό εύκολα, τζιαι έχουν πιθανότατα μεγαλύτερο ποσοστό "σωστών" ιδιοκτητών;

[COTSIOS80]

Ρε φιλε στα περισσοτερα που λεεις δεν εχεις καθολου αδικο. Σιγουρα μια επενδυση γινεται για να φερει λεφτα οχι για να εξυπηρετει τον "Κωστη και τον Γιαννη". Φυσικα δεν θα ηταν κακο να μπορουσε να το κανει.

Προσωπικα, λογω δουλειας τυγχαινει να επισκεπτομαι κοτερα και να γνωριζω τους ιδιοκτητες τους.
Μπορω να σου πω με πασα βεβαιοτητα οτι οι πλειστοι ιδιοκτητες δεν ξερουν καν που ειναι η μηχανη του σκαφους τους η πως να χρησιμοποιησουν τον ασυρματο τους. Να μην αναφερω και τις ναυτικες γνωσεις.

Τα εχουν σαν επενδυση και για να κανουν διακοπες με πληρωμενο καπετανιο.

Οποτε ας μην νομιζουμε πως η γνωση ειναι αναλογη του μεγεθους τους σκαφους

[Someone]

Τα εχουν σαν επενδυση και για να κανουν διακοπες με πληρωμενο καπετανιο.

Οποτε ας μην νομιζουμε πως η γνωση ειναι αναλογη του μεγεθους τους σκαφους

Εν διαφωνώ καθόλου. Γι'αυτό έχω την εντύπωση ότι η επιβάρυνση της θάλασσας θα είναι λιγότερη.
Όπως τζιαι να έχει, οι διαμαρτυρίες του κόσμου νομίζω εν άστοχες.

[admin]

Κάμνω το δικηγόρο του διαβόλου τωρά:

Η κοινοπραξία που αποφάσισε να επενδύσει τόσα λεφτά, σίουρα εν το κάμνει για την ψυχή των μετόχων της.
Κάμνουν το για κέρδος. Μια παρόμοια Μαρίνα στην Τουρκία στοίχισε 35 εκ ευρο η δικήγ μας 350 ε πόσο κέρδος να βγάλουν τελικά ? η μήπως η απαλωτρίωση των 300 σκάλων γής απο την Λεμεσό δέν μας ανήκοι και εμάς'τους μικρούς' θα μπορούσαν να δώσουν και 100 χιλιάδες ευρό και μια σκάλα γής για μια δημόσια ράμπα στα πλαίσια της κοινωνικής προσφοράς, έχουν υποχρέωση να δημιουργήσουν ένα στολίδη το οποίο όπως προνοοί και το συμβόλαιο με την πάροδο του χρόνου θα το πιάσει το δημόσιο. όϊ να κάμουν ένα τερατούργημα στον βωμό του χρήματο για να φάμε τι θα φάμε και μετά αντε γειά Εν ιδιώτες τζιαι έν έχουν καμιά υποχρέωση προς τους Λεμεσιανούς.

Επομένως προσωπικά κατανοώ τους λόγους που εφκάλαν έξω τους ιδιοκτήτες μικρών σκαφών. Η αγορά που στοχεύουν έσιει πολλά παραπάνω λίρες.
Τί να κάμουν τον Κόκο που θέλει να ππαρκάρει τη βάρκα που έσιει για τους τόνους όσο πιο οικονομικά γίνεται (τζιαι να τους αφήνει τζιαι απιέρωτους);

Εν καλά να ζητούμε το "δίκαιο" μας, αλλά ως ένα σημείο. Να μεν καταντούμε τζιαι μηδενιστές. Τόσα χρόνια ούλλες οι κυβερνήσεις είχαν τους μικροιδιοκτήτες κλασμένους κανονικά, τζιαι εφταίξαν μας τωρά οι καρχαρίες που ήρταν να φκάλουν (τζιαι να αφήσουν) λίρες; Όξα επροτιμούσατε να επενδύσουν τα λεφτά τους στο Λίβανο ή στην Τουρκία ας πούμε;

Παρακολουθάτε πώς εννα αλλάξει τζιήνο το γέρημο το γκέτο που έπνιε τη Λεμεσό τόσα χρόνια, χαρείτε την ανάπτυξη της πόλης τζιαι κουντάτε την κυβέρνηση να έβρει άλλες λύσεις.

ΥΓ: Το άρθρο ήσιε τζιαι κάτι σπόντες μέσα για περιβαλλοντικές μελέτες κ.λ.π. Στα πλαίσια της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης λοιπόν: άπαξ τζιαι λειτουργήσει η μαρίνα, τί θα επιβάρυνε περισσότερο το περιβάλλον; 4000 μικρά σκάφη τα οποία είναι σχεδόν αδύνατο να ελέγξεις τζιαι το 80% των οποίων θα είχαν ιδιοκτήτες γάρους(δηλαδή 8/10 που έχουν μικρο σκάφος εν γάροι? , ή μερικές εκατοντάδες μεγάλα σκάφη τα οποία τζιαι ελέγχεις πιό εύκολα, τζιαι έχουν πιθανότατα μεγαλύτερο ποσοστό "σωστών" ιδιοκτητών;

[Someone]

admin, αντιλαμβάνομαι ότι θα μπορούσαν να το κάμουν, αλλά γιατί να νιώθουν υποχρεωμένοι να το κάμουν;
Στο κάτω κάτω έλα στη θέση τους:
έχουν σκοπό να μετατρέψουν τη χειρότερη περιοχή της Λεμεσού σε νέα-πολλά βελτιωμένη "Ανατολική ακτή".
Γιατί να βάλουν μες τα πόθκια τους (ή δίπλα τους) κάμποσες εκατοντάδες βαρκούες τζιαι να χαλάσουν την αισθητική των ματσωμένων που θέλουν να φέρουν κοντά;

Τόσα χρόνια καμιά κυβέρνηση τζιαι καμιά αγορά των μικρομεσαίων εν εκατάφερε να διορθώσει το έκτρωμα της περιοχής του Καρνάγιου. Ας έρτουν οι Ρώσσοι να μείνουν, τουλάχιστον να δεί καμιά μπακκίρα ο κοσμάκης που έσιει-θα κάμει καταστήματα στην περιοχή, τζιαι να έχουμε τζιαι εμείς οι κοινοί θνητοί μιαν ασφαλισμένη περιοχή για περιπάτους.

[Panayiotis]

φίλε someone θα διαφωνήσω και εγώ μαζί σου. Θεωρώ ότι η προσέγγιση σου είναι εντελώς λανθασμένη και θα σου εξηγήσω τι εννοώ. Πρώτα απ' όλα πολύ λίγο μας ενδιαφέρει αν οι μετόχοι της κοινοπραξίας θα επενδύσουν τα κεφάλια τους στην Κύπρο, στο Λίβανο, την Τουρκία ή οπουδήποτε αλλού. Αν δεν είναι τούτου εν έρτουν άλλοι να επενδύσουν κοντά μας. Για όνομα του Θεού δηλαδή καθούμαστεν δαμέ τζιε καρτερούμε να έρτει ο καθέ επενδυτής, να μεν πω πόθεν, για να σιήψουμεν και να εξυπηρετήσουμε τα συμφέροντα του. Στο κάτω κάτω ας παν στην Τουρκία ή στο Λίβανο (...αν έβρουν έτσι αρνιά να τους γελάσουν τζι κάτω) να επενδύσουν. Δεύτερον, το κυριότερο που θα έπρεπε να ενδιαφέρει την κυβέρνηση δεν είναι το προσωπικό συμφέρον του επενδυτή, αλλά το συμφέρον του κράτους και το συνολικό συμφέρον όλων των κατηγοριών των πολιτών του. Ας μην ξεχνάς ότι εν με τους ψήφους των πολιτών που εγίναν κυβέρνηση και όχι με των επενδυτών. Θα μπορούσε το κράτος να απαιτήσει από τον επενδυτή να συμπεριλάβει στα σχέδια του για το πολυδάπανο απ' όλες τις απόψεις έργο, πρόνοιες για να ικανοποιήσει και τις ανάγκες των ιδιοκτητών μικρών σκαφών, καθ' ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο σε όγκο κομμάτι του πληθυσμού που θα έπρεπε να αφορά αυτό το έργο. Να συνδυάσει με λίγα λόγια το κέρδος του επενδυτή και της οικονομίας του κράτους με την εξυπηρέτηση των αναγκών των Λεμεσιανών ιδιοκτητών μικρών σκαφών.

Πότε όμως εσκεφτήκαν το συμφέρων του φτωχού πολίτη. Εν άλλες οι έννιες τους. Εμάς θυμούνται μας μόνο όταν θέλουν ψήφους και μόνο όταν εν μας βάλουν έξτρα φόρους γιατί «ξέρετε έσιει κρίση» λένε, σαν να τζιε εν μόνο για τους χαμηλά αμειβόμενους που έσιει κρίση.

[mariosko]

φίλε someone θα διαφωνήσω και εγώ μαζί σου. Θεωρώ ότι η προσέγγιση σου είναι εντελώς λανθασμένη και θα σου εξηγήσω τι εννοώ. Πρώτα απ' όλα πολύ λίγο μας ενδιαφέρει αν οι μετόχοι της κοινοπραξίας θα επενδύσουν τα κεφάλια τους στην Κύπρο, στο Λίβανο, την Τουρκία ή οπουδήποτε αλλού. Αν δεν είναι τούτου εν έρτουν άλλοι να επενδύσουν κοντά μας. Για όνομα του Θεού δηλαδή καθούμαστεν δαμέ τζιε καρτερούμε να έρτει ο καθέ επενδυτής, να μεν πω πόθεν, για να σιήψουμεν και να εξυπηρετήσουμε τα συμφέροντα του. Στο κάτω κάτω ας παν στην Τουρκία ή στο Λίβανο (...αν έβρουν έτσι αρνιά να τους γελάσουν τζι κάτω) να επενδύσουν. Δεύτερον, το κυριότερο που θα έπρεπε να ενδιαφέρει την κυβέρνηση δεν είναι το προσωπικό συμφέρον του επενδυτή, αλλά το συμφέρον του κράτους και το συνολικό συμφέρον όλων των κατηγοριών των πολιτών του. Ας μην ξεχνάς ότι εν με τους ψήφους των πολιτών που εγίναν κυβέρνηση και όχι με των επενδυτών. Θα μπορούσε το κράτος να απαιτήσει από τον επενδυτή να συμπεριλάβει στα σχέδια του για το πολυδάπανο απ' όλες τις απόψεις έργο, πρόνοιες για να ικανοποιήσει και τις ανάγκες των ιδιοκτητών μικρών σκαφών, καθ' ότι πρόκειται για το μεγαλύτερο σε όγκο κομμάτι του πληθυσμού που θα έπρεπε να αφορά αυτό το έργο. Να συνδυάσει με λίγα λόγια το κέρδος του επενδυτή και της οικονομίας του κράτους με την εξυπηρέτηση των αναγκών των Λεμεσιανών ιδιοκτητών μικρών σκαφών.

Πότε όμως εσκεφτήκαν το συμφέρων του φτωχού πολίτη. Εν άλλες οι έννιες τους. Εμάς θυμούνται μας μόνο όταν θέλουν ψήφους και μόνο όταν εν μας βάλουν έξτρα φόρους γιατί «ξέρετε έσιει κρίση» λένε, σαν να τζιε εν μόνο για τους χαμηλά αμειβόμενους που έσιει κρίση.

ποιος το λεει αυτο??? καποιος που θα επενδυσει λευτα (αρκετα εκατομυριακια σε αυτη την περιπτωση) εχει αλλα πρεπει στο νου του. βλεπει το συμφερον του σαν επιχηρηματιας

[admin]

Τόσα χρόνια καμιά κυβέρνηση τζιαι καμιά αγορά των μικρομεσαίων εν εκατάφερε να διορθώσει το έκτρωμα της περιοχής του Καρνάγιου. Ας έρτουν οι Ρώσσοι να μείνουν, τουλάχιστον να δεί καμιά μπακκίρα ο κοσμάκης που έσιει-θα κάμει καταστήματα στην περιοχή, τζιαι να έχουμε τζιαι εμείς οι κοινοί θνητοί μιαν ασφαλισμένη περιοχή για περιπάτους.[/quote]
Άραγε εν να μας αφήνουν να περνούμε απο έξω, δαμέ μια μαρινούα όπως το st rafael και της Λάρνακας όπου είνια κατά πολύ πιο λαϊκές και με χίλια ζόρια να σε αφήσουν να μπείς μέσα έστω και εάν έχεις κάποια δουλειά.

[gdeme]

Εγω καταλαβα ότι ολοι λιγο πολυ γυρω απο τον ιδιο αξονα κινειστε. Λετε διαφορετικα πραγματα,άλλα έχετε ένα κοινο ποθο.

Οι ακραιες τοποθετησεις δεν ειναι πραγματικες. Οπως είναι τα πράγματα πλεον στον κοσμο με την οικομονια, αν ειναι να γινει ενα τετοιο εργο στην μεσογειο, και αν υπάρχει το κεφάλαιο, καλο ειναι να κανουμε τα αδυνατα δυνατα για να το έχουμε εμεις. Δεν είναι σημερα αυριο, μετα απο καποια χρονια το οφελος θα ειναι για εμας.

Η Λεμεσος έχει όμως εσπευσμένα αναγκη απο μια μαρίνα για να φιλοξενει τα εκατονταδες σκάφη των κυπριων.
Προσωπικα νομιζω οτι αντι να προσπαθουμε να "βλάψουμε" το έργο εκεινο, να δουμε πως μπορούμε να πεισουμε καποιους για να γινει κατι τετοιο.

και μιας και το έφερε η κουβεντα, admin, τι γινεται με εκεινα τα σχεδια για ραμπες στην Λεμεσο?

[admin]

Η πρώτη ράμπα είναι έτοιμη θα παραδοθεί εντός του μήνα και η δεύτερη είναι πρός σχεδιασμό

[Someone]

Παναγιώτη, εσύγχισες δύο πράματα:
1. Άλλο η υποχρέωση του κράτους ώς προς τους μικρομεσαίους ιδιοκτήτες μικρών σκαφών τζιαι άλλο η απόφαση κάποιων ιδιωτών να αναπτύξουν ένα υποβαθμισμένο κομμάτι της Λεμεσού. Οι συγκεκριμένοι ιδιώτες εκρίναν ότι συμφέρει τους παραπάνω να στοχεύσουν σε άλλης κατηγορίας αγορά, προφανώς εκάμαν τις έρευνες τους τζιαι κανένας εν μπορεί να αμφισβητήσει την απόφαση τους (ιδίως που τη στιγμή που το μόνο που μπορούμε να κάμνουμε είναι εικασίες).
Το κράτος σαφώς έπρεπε να έβρει λύση στο πρόβλημα των μικρών σκαφών, αλλά τούτο εν εντελώς άσχετο με τη μαρίνα.

2. Άλλο τα ωφελήματα "κοινωνικής πρόνοιας" (επιδόματα, φτηνά τέλη/φόροι, φοροαπαλλαγές τζιαι.....φτηνές λύσεις για ελλιμενισμό σκαφών!!) τζιαι άλλο η στρατηγική ανάπτυξη που φαινομενικά ωφελεί τους λίγους, αλλά αν έρτεις να δείς πώς είναι τωρά τούτη η περιοχή τζιαι αντιληφθείς πώς θα γίνει θα καταλάβεις ότι στην τελική δεν υπήρχε άλλος τρόπος να αλλάξει η κατάσταση τζιαμέ. Φαντάζομαι έσιεις υπόψη σου ότι το μόνο κίνητρο για οποιοδήποτε επιχειρηματία είναι το κέρδος, τζιαι είναι αποδεκτό να είναι το...μόνο του κίνητρο!
Έπίσης, όσοι πιστεύκουν ότι οι ιδιοκτήτες γής στην περιοχή τζιαι όσοι αποφασίσουν να ανοίξουν δουλειές κοντά εν θα επωφεληθούν πιθανότατα θα φκουν λάθος.

Αν εσύ λαλείς "καλλύττερα να επηένναν στην Τουρκία", ρώτα τζιαι τους καλαμαράδες στα νησιά πώς την εφάαν ξερή που την Τουρκιά, τζιαι εκαταντήσαν να ζηθκιανεύκουν τις 2 λίρες που εννα τους αφήκει ο Εγγλέζος άνεργος που πάει με τα all included πακκέττα, ενώ οι Τούρκοι ρουφούν τα δολλάρια/ευρώ των ματσωμένων που προφανώς προτιμούν Τουρκία για διακοπές, γιατί εκτός των άλλων έχουν τζιαι πολλά καλλύτερες υποδομές για το είδος του τουρίστα που θα φέρει τζιαι η μαρίνα στη Λεμεσό.

Καμιά φορά εν καλά να δεχόμαστε ότι έσιει κάποιους λλίους που κινούν τις αγορές, τζιαι να παρακαλούμε (ναι, να παρακαλούμε) να επενδύουν σε εμάς, τζιαι ας μας πιάνουν τζιαι λλίο τον κώλο μας.


(Άdmin, έχω άνθρωπο δικό μου που εργάζεται στο συντονισμό του έργο τζιαι όπως μου είπε η πρόσβαση θα είνα ελεύθερη, πλήν της περιοχής του τελωνείου. Θα δείξει φυσικά).

[admin]

Φίλε someone δέν λέμε ότι η μαρίνα δέν έπρεπε να γίνει ή ότι θα είναι πρός ζημιά της Λεμεσού ή της Κύπρου αντιθέτος άργησε πολύ. Εκείνο που λέμε είναι ότι ένα τέτοιο έργο δέν πρόκειται να ξαναγίνει στην Λεμεσό ΠΟΤΕ γιατί πολύ απλά δέν υπάρχει χώρος. Άρα απο την στιγμή που κόψαμε έξω εμείς με τα σκάφη κάτων των 8 μέτρων είμαστε αναγκασμένοι μια ζωή να τραβάμε την βάρκα να την ρίχνουμε και να την βγάζουμε. Σκέψου ένα άνθρωπο που είναι 60-65 χρονώ αφυπηρέτησε και θέλει να περάσει τα τελευταία χρόνια της ζωής του με το σκάφος του .ειναι υποχρεωμένος να κουβαλα να τραβά και να ρίχνει το σκάφος του γιατί πολύ απλά δέν προνόησε κανένα για αυτή την κατηγορία ανθρώπων. Προτίμησαν αντί θέσεις για σκάφη και μακροχρόνια απόσβεση να κάνουν διαμερίσματα και αρπαχτή. Εάν γινόταν καλός σχεδιασμός μπρούσαν να ελλιμενίσουν 2000 σκαφη με δύο ξεχωριστές μαρίνες για μεγάλα(πλούσιους) και για πιό μικρά (μικρομεσσαίους) γιατί ο φτωχός δέν μπορέι να πληρώνει €1000+ τον χρόνο μαρινιάτικα. Τώρα ο γνωστός σου πίστεψε με δέν μπορεί να ξέρει τι έχουν στο νού τους οι Άγγλοι που θα διαχειρίζονται την Μαρίνα.Άλλο το κατασκευαστικό μέρος άλλο το δοιηκητικό. Ούτε η ίδια η εταιρεία Μαρίνα που αυτή την στιγμή θεωρείτε δοιηκητικό στέλεχος δέν ξέρει τίποτα. Τους πήραμε πολλές φορές τηλέφωνο και όλα είναι Αόριστα Εσύ πιστεύεις ότι όταν έρχετε ο Α πλούσιο ιγκόκνητο α θέλει να μπαίνει ο κάθε ένας στην Μαρίνα. Πρέπει να το καταλάβουμε ΄΄οτι με το θέμα Μαρίνα χάσαμε απο χέρι. Παίξετε κανένα joker μπας και πιάσετε3 τα 11 και καμιά θέση στην Μαρίνα

[Panayiotis]

Φίλε Someone o Admin με κάλυψε απόλυτα. Αυτό που ήθελα να πω ήταν ότι αφού έγινε το έργο και καλώς έγινε, θα έπρεπε να ληφθούν υπόψιν και οι ανάγκες οι δικές μας, των μικρών σκαφών και η κυβέρνηση να το επέβαλλε αυτό στους επενδυτές. Σπίτι δικό μου εγιώ κάμνω κουμάντο. Σίγουρα έχουν τεθεί κάποιο όροι και προδιαγραφές στα συμβόλαια. Θα μπρορούσαν να χωρέσουν και κάποιοι από εμάς σε αυτό το έργο. Για να γίνει αυτό όμως ίσως να έπρεπε να επιβάλλετο στην κοινοπραξία. Σίγουρα δεν ήταν στις προτεραιότητες της εταιρείας αυτό. Θα έπρεπε όμως απαραιτήτως να ήταν στις προτεραιότητες της κυβέρνησης. Νομίζεις ότι οι επενδυτές ήταν να πουν «Οϊ» σε έτσι τεράστιο έργο λόγω αυτής της λεπτομέρειας? Εν το νομίζω. Εν κάτι που εν εξανάγινε στην Ευρώπη και θα επιφέρει τεράστια οικονομικά οφέλη στους επενδυτές.

[gdeme]

Εγω ειμαι στην κατηγορια των μικρομεσαιων που ταλαιπωρουνται να βαλουν βγαλουν τα σκαφη, με τις ζημιες και τα λοιπα συναφη.

Ωστωσο αν ημουν ενας απο αυτους που αποφασιζαν για το εργο δεν θα δεχομουν να βαλω αυτης της κατηγοριας σκαφη μεσα για προφανης λογους.

Μιλαμε για υπερπολιτελεστατη μαρινα και δεν θα δεχτον τον Χ που θα παει να πετασει τα πραματα απο εκει και απο εδω κτκ κτλ .Και μην σπευσετε να πειτε οτι δεν ειναι ετσι και οτι δεν το κανετε εσεις. Καποιοι το κανουν. Για ριχτε μια ματια κατω απο το παραθυρο σας, τι βλεπετε?
Για ριχτε μια ματια γυρω γυρω την επομενη φορα που θα πατε να βαλετε το σκαφος σας, τι βλεπετε?(ειτε γλυστρα, ειτε παραλια).

Η μονη λυση ειναι αλλου να γινει κατι παρομοιο και να αφορα τα εν λογο σκαφη (μικρα). Ολα τα αλλα ειναι ρομαντισμοι και ανεκλπηρωτα ονειρα.